底特律新闻 观点,660由本田26岁的工程师设计

我们关于浪漫周年周末的想法是跳进沃尔沃重新设计的2001 70旅行车,向东行驶700英里到纽约市,为我们的小儿子和他的三个大学伙伴买晚餐,然后将他所有的世俗财产运回底特律第二天早上。听起来很有趣,是吧?70让我们在纽约高速公路的无数个小时里争论不休。换句话说,在我们22年的婚姻幸福中,没有什么变化。他:沃尔沃狗吃了我!

但我仍然会给它三颗星。她:我也要给它三颗星,直到我看到我们测试的涡轮增压5版本的44,900价格标签。他们应该为你提供这张钱的免费CD。他:我们拥有几辆,包括一辆二手70越野车,但是帽子贴纸仍然让我屏住呼吸。

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我预计重新设计70比上一代有所改进,但我并不认为它会贵得多。它在很多方面确实更好。底盘感觉更加坚固,涡轮发动机平稳而有力,驾驶室非常舒适,特别是在长途旅行中。嘿,我记得。我们的老沃尔沃也不吃我的一张CD吗?

她:我觉得你太吵了那条狗。我对70的记忆是从休伦港的蓝水桥到纽约州北部手指湖区湖的美妙路段。我将乘客座椅平放,点击加热的座椅控制器,然后熄火了五个小时。我在午夜彻底醒了。

放下手,这辆沃尔沃就我曾经睡过的汽车。他:我相信他们会在下一个电视广告中使用你。好吧,既然我完成了那条腿上的所有驾驶,那就让我说说吧。从技术角度来看,双凸轮五缸涡轮增压发动机是一种好奇心。但最重要的是,它的功率为247马力。

在开车回家的时候,当我们想要通过或合并到快速的高速公路交通时,这种涡轮增压器非常方便。另一方面,即使汽车是空的,我们在高速公路上巡航,我们平均每加仑只能行驶19英里,这对于旅行车来说并不是非常令人印象深刻。她:我们的试验车基本价格为33,400,这意味着这辆车有11,500的价值。我不推荐的额外费用是2.500导航系统。

它从仪表板顶部弹出,只能通过转向柱侧面的按钮进入。我们都给了这个尝试了几次,并且同意从用户的角度来看设计很差,特别是让驾驶员分心。我不确定我会花费额外的1000用于四CD换碟机和高级音响系统,虽然声音真的很棒。他:我对导航系统也感觉不舒服。我发现自己希望沃尔沃刚刚安装了一个简单的指南针。

这是一个愚蠢的小东西,但在所有这些收费公路上,我希望有一些方便的地方可以存放你的变化而不是杯架。她:还有一个对妇女的点头似乎是一个钱袋乘客前控制台的一侧。麻烦的是它太低了,无法帮助将肩包放在地板上。你无法从司机座位上找到它。

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但与可承受性较大的问题相比,这些都是小事。我们绝不会在一百万年内能够买得起这辆旅行车的奢侈品,即使是在大学里有两个孩子的二手车。他:尽可能实用,亲爱的,我们可能不需要一辆有两个孩子的旅行车学院。

除了可能每年两次从学校来回拖运他们的东西。她:而且,男孩,他做了这件事。我们挤满了两把吉他,一个放大器,一个立体声音响,几个手提箱和十几个装满书籍,衣服和盒子。在那个部门没有任何比较。

他:至少沃尔沃没有吃任何书籍vo 70 5评级:可接受的保罗评级:高于平均水平:我曾经睡过的最好的车(安妮塔)。炸药音响系统。涡轮发动机有很多动力。

长途运输很舒服。一个好的齿轮架。更现代的造型,比前任(保罗)更少四四方方.可以使用指南针进行长途旅行。平均汽油里程(我们平均为19英里/加仑)。

钱包夹持器太低而且难以触及司机。没有地方可以改变你。对大多数家庭来说非常贵。

弹出式导航系统对驾驶员来说太分散注意力,而乘客也无法进入。 CD播放机吃了我的埃尔顿约翰圆盘。类型:前置发动机,前轮驱动,五座旅行车。价格:底座,33,400;经测试,44,900(包括目的地收费575)。

发动机:2.3升-5; 247马力; 243lb-ft EPA燃油经济性:19 mpg / 26 mpg 12个月的保险费用,根据AAA密歇根州*:1,289(*估计。费率可能更高或更低,取决于覆盖范围和驾驶记录。)建造:瑞典哥德堡。

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