巴西媒体报道无能为力的马萨,以及座椅的温度

太空垃圾&; 改变船员分配以补偿航天器损失 在从最后一个位置开始比赛后,在第8名完成了新加坡大奖赛。尽管如此,他在滨海湾赛道的整个比赛中获得的巨大收益并不是超车的结果,而是因为几辆赛车在比赛中失败以及一些有利于他早期进站战略的安全车。在比赛的第二辆安全车之后,马萨被排在威廉姆斯新秀 之后,并且未能在比赛的整个下半场给德国人施加压力。不仅如此,他还被雷诺车队的罗伯特库比卡抓住了不到10圈,很容易被极点超越,引人注目来自巴西媒体的一些强烈批评。

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巴西记者 在他 da 专栏中写道,法拉利车库内的费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨之间存在明显差异,并暗示法拉利支持西班牙人为标题。他大部分时间都 威廉姆斯身后。但是马萨和(比赛获胜者)阿隆索有同样的赛车。

写道,法拉利可以被指控拥有团队订单,但不会给两个车手提供不同的车。阿隆索证明这辆车非常快。但是我们没有看到马萨的一次尝试超越对手,即使他的轮胎是新的。我们看到的是两位法拉利车手之间在能力上的不成比例的差异,上面提到了比赛结束后,马萨受益于国际汽联的管家给予印度力量的阿德里安苏蒂尔和胡肯伯格两次20秒的罚球,这使他晋级到第8位。

然而,当被问及他的头衔机会时,巴西人愤怒地承认,2019年的竞选对他来说是一件彻底的事。在一些问题上,你可能会想到答案。但我会再说一遍。

马萨说,世界冠军赛结束了。

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