材料板或内部颜色包装中作为工厂选项提供(它

古德伍德电影节将见证新雷克萨斯RC-轿跑车的首次亮相2019年6月22日下午3:30雷克萨斯已经为RC-轿跑车提供了一个8,可以产生“超过450马力”的作者作者1,008意见0评论雷克萨斯RC - 将于下周 of 上首次亮相,在2019年底国际市场推出之前。新车型首先在1月份的底特律车展上亮相将与全新BMW 4进行正面交锋。它由8发动机提供动力,产生超过450马力的“发动机”

根据汽车总工程师 说法,新款5.0升8发动机-驾驶者吸引力的核心,并且采用了来自雷克萨斯LFA超级跑车的技术。它以450马力的速度击败了宝马新款双涡轮增压直升机的425马力,而雷克萨斯表示它是迄今为止最强劲的公路8发动机。它还可以产生超过53扭矩。性能通过八速自动变速箱输送。发动机在巡航速度下以阿特金森循环运行,以提高燃油经济性,然后在更高转速下切换到传统的奥托燃烧循环以获得更好的性能.RC-还包括扭矩矢量差速器,提供三种可选的驱动模式,分别为标准,障碍和轨道。

在我们的分析中,自然吸气8提供了最好的高性能机器,&nd; 我们没有考虑任何其他动力装置。我们想要一种在正常使用中可以平稳的发动机,但是可以在轨道上提供大功率。

材料板或内部颜色包装中作为工厂选项提供(它有加利福尼亚风格,古德伍德节将见证新雷克萨斯RC-轿跑车的首次亮相

我们研究了混合动力技术,有一天它可能是合适的,但目前它不能在一致的轨道使用中在这些水平上运行。尽管雷克萨斯LFA在2019年结束了它的生产运行,但概述了它仍然影响所有工程师致力于雷克萨斯品牌汽车,以及如何将其开发中吸取的经验教训纳入到新 中,该汽车使用标准汽车 平台,但有几个定制的修改,包括悬架,动力总成,底盘加强和外部和内部造型。LFA仍然模型的顶部,它影响我们如何处理项目, 我们尽可能地追随它的方向,所以例如气流受它的启发,特别是对于冷却,我们有一个活跃的后翼,展开超过50英里每小时,发动机的声音被调整为模仿LFA声音并且可选的碳纤维发动机罩和车顶由同一家公司制造,用于制造碳纤维。雷克萨斯表示,引人注目的外观造型提升了性能并展示了汽车的功能。

RC-上的发动机罩比高 car,而车轮拱是喇叭形的,以便容纳标准的10辐,19英寸车轮。前保险杠和机翼带有空气管道以增强冷却效果,而空气动力学翅片则设计用于提高稳定性。堆叠的梯形四边形排气管也增加了追尾剧。

材料板或内部颜色包装中作为工厂选项提供(它有加利福尼亚风格,古德伍德节将见证新雷克萨斯RC-轿跑车的首次亮相

在内部,仪表板由中央表盘控制,根据选择的四种驾驶模式中的哪一种显示不同的显示。虽然雷克萨斯没有透露驾驶模式类型,但确认了一个定制的赛道选项。皮革运动型座椅是标准配置,雷克萨斯的新方向盘设计,椭圆形横截面和厚实的握把,以及换挡拨片。标准妙招和;去年在东京车展上以两种形式展示了RC300混合动力车,配备2.5升发动机的电动机,成为中心舞台。还展示了由3.5升6发动机提供动力350。

友情链接: